A Política Nacional de Pisos Mínimos do Frete elevou em 16,4% os custos do frete rodoviário no país, diz uma pesquisa da Confederação Nacional da Indústria (CNI). O estudo mostra que o impacto muda conforme o porte da empresa, a região e o setor produtivo.
Pisos mínimos do frete aumentam custo do transporte e mexem no planejamento das empresas
O levantamento aponta que os efeitos negativos ficam mais fortes nas empresas de menor porte.
Para a CNI, a política também afeta a logística de diferentes regiões e setores, com reflexos nos custos das companhias.
Empresas pequenas sobem até 19% no custo do frete; Nordeste registra 20,3%
Entre as pequenas indústrias, o aumento estimado dos custos de transporte por causa do tabelamento chega a 19%. Para as médias, a alta fica em 18%, enquanto as grandes empresas registram impacto médio de 14%.
Na Região Nordeste, as empresas tiveram o maior aumento médio, de 20,3%. No Norte, o aumento ficou em 17,2%.
O estudo também aponta alta perto de 23% nos setores de extração mineral e de produtos minerais não metálicos, que incluem fertilizantes, sal, gesso e cerâmica. A pesquisa cita ainda aumentos acima da média em produtos alimentícios e em máquinas e equipamentos.
Empresários criticam cálculo da ANTT e citam preocupação com a MP 1.343/2026
Segundo a CNI, oito em cada dez empresas avaliam que as regras de cálculo da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) ficam parcial ou totalmente desalinhadas da realidade operacional do transporte rodoviário de cargas. A analista Paula Bogossian diz que é difícil usar uma metodologia única para definir o piso mínimo.
Os empresários também demonstram preocupação com a Medida Provisória 1.343/2026, que amplia fiscalização do piso mínimo, cria obrigações regulatórias e endurece as penalidades. Entre as empresas industriais que afirmam conhecer a medida, 85% apontam a elevação dos custos de transporte como principal preocupação.
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