A Prefeitura do Rio concluiu nesta sexta-feira (28) a licitação da segunda etapa do Sistema Rio, o novo modelo de concessão do transporte público da capital. A etapa amplia a frota de ônibus da Zona Oeste em 54% e muda a operação em bairros da região.
Concessão muda a operação e limita exclusividade de consórcios no Sistema Rio
O modelo de concessão passa o controle operacional para o poder público. O contrato traz mecanismos para evitar exclusividade permanente de consórcios.
Com isso, as concessionárias assumem a compra, a manutenção e a operação da frota. Elas também ficam com a gestão das garagens públicas e a instalação dos Sistemas Inteligentes de Transporte.
Empresas vencem lotes e frota na Zona Oeste sobe de 654 para 1.006 ônibus
O certame teve três lotes arrematados por Jabour e Sancetur. A frota prevista para a Zona Oeste aumenta de 654 para 1.006 veículos.
A Sancetur venceu os lotes de Santa Cruz e Guaratiba com R$ 10,40 por quilômetro rodado. A empresa também ganhou o lote de Bangu por R$ 11,78 por quilômetro.
A Jabour ficou com o lote de Campo Grande e Guaratiba com oferta de R$ 10,64 por quilômetro. Segundo a prefeitura, a concorrência usou o menor custo por quilômetro como critério eliminatório e teve suspensão temporária da sessão para checar documentação jurídica e técnica.
Primeiros novos ônibus devem rodar no 1º trimestre de 2027
O início da operação dos novos ônibus está previsto para o primeiro trimestre de 2027. A programação prevê aumento no número de linhas e veículos em Santa Cruz e Guaratiba, Campo Grande e Guaratiba, e Bangu.
A nova frota terá veículos zero quilômetro com ar-condicionado, sensores de temperatura, tomadas USB e USB-C, GPS ligado ao Centro de Controle Operacional, botão de pânico e câmeras de segurança. Os ônibus vão ter piso baixo, rampas de acessibilidade e padrão ambiental Euro VI, com redução de até 80% na emissão de poluentes.
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