A equipe de transição de Douglas Ruas (PL) aprovou a contratação da International Finance Corporation (IFC) para estruturar concessões de trens e barcas na Região Metropolitana. O contrato tramita na Casa Civil e pode custar cerca de R$ 52,6 milhões.
IFC vai estruturar concessões e propor integração do transporte na Região Metropolitana
A IFC, ligada ao Grupo Banco Mundial, vai ajudar a organizar novas concessões para sistemas de transporte fluminense. A previsão é desenvolver um modelo de integração do transporte público na Região Metropolitana.
O valor da operação foi informado pela gestão do governador em exercício Ricardo Couto. A equipe de transição também tratou do destino do sistema Jaé nessa integração.
Contrato na Casa Civil desde 9 de setembro de 2026 prevê estudos em três frentes
A operação tramita na Casa Civil desde 9 de setembro de 2026. O contrato deve custar US$ 9,6 milhões (aproximadamente R$ 52,6 milhões).
A IFC fará estudos de viabilidade técnica, operacional, econômico-financeira, ambiental e jurídica. Esse trabalho vai cobrir três frentes: trens metropolitanos, transporte aquaviário de passageiros e um modelo de governança com política tarifária, bilhetagem e compensação.
A proposta inicial do governo Couto de integrar o Jaé ao sistema estadual de bilhetagem e ampliar o uso da plataforma para modais intermunicipais não vai avançar. A matéria cita que a integração do Jaé entraria nessa etapa de estruturação.
Jaé funciona na capital desde 2023 e não vira regra automática nos intermunicipais
O Jaé começou a ser implantado pela Prefeitura do Rio em julho de 2023, inicialmente só no BRT. Em 2 de agosto de 2025, o uso passou a ser obrigatório nos transportes municipais do Rio, substituindo o Riocard.
A plataforma é administrada pela empresa CBD Bilhete Digital S.A. e também é aceito pelo metrô. A matéria cita que existe pressão por integração em ônibus intermunicipais, trens e barcas, mas o texto do decreto publicado em 2026 não determina a adoção do Jaé.
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