Com o Estreito de Ormuz fechado no Oriente Médio, aeroportos na Europa podem ter falta de combustível, e empresas já cancelam voos. A mudança pode atingir quem comprou passagem e precisa saber se o seguro-viagem paga prejuízos.
Ormuz concentra fluxo de petróleo e começa a travar o abastecimento de aviões na Europa
O Estreito de Ormuz fica entre Irã e Omã e passa por ele cerca de 20% do fluxo mundial de petróleo e gás.
Desde o início dos confrontos na região, em 28 de fevereiro, a área teve redução forte no tráfego marítimo e aumento de risco para embarcações.
Mais de 1.200 travessias em 2025 viraram 77 e empresas cortam rotas
De 1º a 11 de março de 2025, a Lloyd’s List Intelligence registrou mais de 1.200 embarcações cruzando o estreito. No mesmo período recente, foram apenas 77 travessias.
Na última quarta-feira (29), o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, voltou a ameaçar o Irã. No dia anterior, a Casa Branca disse que analisava a proposta mais recente do Irã para reabrir o Estreito de Ormuz.
Na Europa, a ACI Europe alertou no início de abril para o risco de escassez “sistêmica” de combustível de aviação (QAV) se a situação não melhorar em três semanas. A Lufthansa anunciou o cancelamento de cerca de 20 mil voos de curta distância até outubro, reduzindo a capacidade em aproximadamente 1%.
Seguro-viagem pode não cobrir e consumidor precisa separar documentos e pedidos
Cláudia Brito, da Coris, diz que guerras, conflitos armados e ações militares entram como exclusões contratuais. Eduardo Zincone, da Hero Seguros, afirma que o enquadramento depende da análise do caso.
O advogado Luan Mazzali Braghetta orienta a reunir bilhetes, comprovantes de pagamento, apólice, condições do seguro, comunicações de cancelamento, negativas de cobertura e registros de gastos. Ele também recomenda tentar obter justificativa formal da companhia aérea e, se necessário, recorrer a Consumidor.gov.br, Procon, ANAC e Susep, ou ao Juizado Especial Cível em casos de até 20 salários mínimos.
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