Áudio mostra piloto avisando “Mayday” e “vamos bater no chão” durante queda de jatinho na Flórida

Um áudio de comunicações entre a tripulação de um Learjet 60 e a torre de controle mostra os alertas antes da queda da aeronave no sul da Flórida, nos Estados Unidos, no domingo, 1º, no condado de Palm Beach. A gravação relata perda rápida de altitude e termina depois de o time dizer que não tinha tempo.

Gravação do LiveATC.net registra pedidos de subida e emergência antes do impacto

A gravação foi divulgada pelo serviço de monitoramento de tráfego aéreo LiveATC.net. Ela mostra a tripulação falando com a torre enquanto o avião enfrenta turbulência moderada e condições de formação de gelo.

No início das falas, a tripulação informa que entra em uma área de precipitação. Depois, ela pede autorização para subir para uma altitude maior em busca de condições mais estáveis.

Piloto repete “Mayday, mayday” e alerta “vamos bater no chão” antes de perder contato

Com a situação piorando em questão de segundos, o piloto diz que o avião começa a perder altitude rapidamente. Ele faz um chamado de emergência e repete “Mayday, mayday”.

Em seguida, ele relata uma descida de 10 mil pés por minuto, aproximadamente 3 mil metros. Depois, a tripulação informa condição de excesso de velocidade e descendo a 20 mil pés por minuto, cerca de 6 mil metros, e o piloto volta a alertar: “Vamos bater no chão”.

O controlador tenta manter contato e responde que acompanha a situação. A gravação termina depois de a tripulação dizer que estava sem tempo.

Acidente matou nove pessoas; autoridades investigam fatores como gelo, turbulência e clima

O acidente envolveu um Learjet 60 com nove pessoas a bordo. Todos os ocupantes morreram, segundo autoridades americanas.

As autoridades dos Estados Unidos participam da investigação, incluindo a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB). Até o momento, elas não estabeleceram uma causa para a queda, mas a formação de gelo, a turbulência e as condições meteorológicas estão entre os pontos a serem examinados.

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