No Dia Mundial da Bicicleta, celebrado nesta quarta-feira (03), o Rio de Janeiro retoma o debate sobre usar a bicicleta como alternativa real de transporte. A Assembleia Legislativa do Rio (Alerj) discute projetos para aumentar a segurança e integrar o uso da bike à mobilidade urbana.
Apenas 1,9% da população urbana tem ciclovias; Rio busca alternativas
Mesmo com a ampliação das redes de ciclovias em capitais brasileiras nos últimos anos, apenas 1,9% da população urbana vive em ruas com infraestrutura voltada para ciclistas.
Os dados citados vêm do Censo 2022, divulgado pelo IBGE em 2025.
Lei 7.105/15 cria sistema cicloviário; PL 5.137/25 mira sinalização no litoral
A Alerj tem em vigor a Lei 7.105/15, que criou o Sistema Cicloviário Estadual e definiu diretrizes para integrar a bicicleta às políticas de mobilidade urbana no Rio de Janeiro.
Mais recente, os deputados aprovaram o Projeto de Lei 5.137/25, que prevê reforço na sinalização e na segurança de pedestres em ciclovias nas orlas marítimas, com sinalização de advertência e demarcação de faixas de travessia em pontos de acesso às praias.
O texto ainda aguarda sanção ou veto do governador em exercício.
Projeto de Lei 1.858/16 e foco em integração com trem, metrô e BRT
Na Assembleia, tramita também o Projeto de Lei 1.858/16, que prevê o transporte de bicicletas em embarcações, trens e metrô fora dos horários de pico para facilitar a integração entre diferentes modais.
Jorge Felippe Neto (PL), presidente da Comissão de Meio Ambiente da Alerj, diz que a bicicleta pode ajudar a integração com modais de alta capacidade, como trem, metrô e BRT, principalmente nos trechos entre a residência e as estações.
Este conteúdo faz parte do Manchete Online, um projeto dedicado a trazer o essencial de cada notícia de forma clara e rápida. Aqui você lê tudo o que precisa saber em menos de 60 segundos. Assine nossa newsletter e receba as principais notícias do dia direto no seu e-mail.